LKW-LKWZ2017-06-21T18:29:56+00:00

LKW(D) – LKWZ(D)

LKW(D) - LKWZ(D)

DESCRIPTION

Les LKW(Z) sont des murs de soutènement qui ne peuvent accueillir une charge que d’un seul côté, du côté base. En revanche, le mur de soutènement LKW(Z)D est à charger des deux côtés. Les murs de soutènement HKW(Z)(D) sont des solutions de coin qui correspondent aux murs de soutènement LKW(Z)(D).

Les murs de soutènement LKW(D) sont réalisés en hauteurs de 0,50 à 4,50 m. La longueur standard est de 1,00m.

Les murs de soutènement LKWZ(D) sont réalisés en hauteurs de 1,00 à 2,50 m. La longueur standard est de 1,00m.

La finition de base sur les deux côtés est un lissage industriel.

Type Finition côté base Finition face arrière Dispositif de levage Assemblage Type de béton Charge du côté base Charge du côté arrière
LKW Lissage industriel Lissage industriel Ancre à tête sphérique (DEHA) Froid C 55/67 1000 kg/m2 0 kg/m2
LKWZ Lissage industriel Lissage industriel Ancre à tête sphérique (DEHA) Froid C 55/67 2500 kg/m2 0 kg/m2
LKWD Lissage industriel Lissage industriel Ancre à tête sphérique (DEHA) Froid C 55/67 1000 kg/m2 1000 kg/m2
LKWZD Lissage industriel Lissage industriel Ancre à tête sphérique (DEHA) Froid C 55/67 2500 kg/m2 1000 kg/m2

Détails techniques

Détail finition latérale LKW

Schéma de contraintes LKW

Détail de l’arête supérieure

Détail de l’arête latérale à froid

Quai : remblai + charge mobile

Talus : (remblais + talus)
L’angle d’inclinaison α est de maximum 35º

Détail finition latérale LKWZ

Schéma de contraintes LKWZ

Détail de l’arête supérieure

Détail de l’arête latérale à froid

Quai : remblai + charge mobile

Talus : (remblais + talus)
L’angle d’inclinaison α est de maximum 45º

Détail finition latérale LKW(Z)D

Schéma de contraintes LKW(Z)D

Détail de l’arête supérieure

Détail de l’arête latérale à froid

Quai : remblai + charge mobile

Talus : (remblais + talus)
L’angle d’inclinaison α est de maximum 35º

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